W ostatnich latach małe prywatne stacje paliw praktycznie przestają istnieć i czy to faktycznie dobrze, że taki monopol się tworzy na rynku. Jak dla mnie porażka, bo właściwie rynek zamyka się na małych przedsiębiorców, a jak ktoś ma prywatną stację to i tak musi mieć brand od dużej firmy.

Mało jest już takich stacji i raczej trudno się spodziewać, że to się zmieni. Siła dużych sieci stacji jest tak duża, że cenowe konkurowanie z nimi właściwie już nie jest możliwe więc rynek dla takiej drobnej działalności się zamyka.

Sieci Baltica w Mazowieckim to przykład, że nadal istnieją mniejsze sieci, między innymi mają swoja stację niedaleko Płońska we Wróblewie http://mjoil.pl/stacja-paliw-baltica-wroblewo/. Na miejscu sklep, można coś tam dokupić do zjedzenia, wypić kawę.

Ogólnie zdecydowana większość firm obecnie opiera się na działaniu, które będzie związane ze współpraca z dużą marką, bo to jedyna szansa na to, że będzie można zmniejszyć ponoszone koszty, Dlatego zdecydowana większość stacji nawiązuje taką współpracę.

W Polsce małe stacje bez dużych marek nie są w stanie konkurować cenowo i to właśnie ten czynnik, który sprawia, żę ten rynek się załamuje i dla takich stacji właściwie obecnie nie ma miejsca i trudno się spodziewać, by to się miało zmieniać.

Obecnie większość stacji działa na zasadzie franczyzy, albo szuka możliwości nawiązania jakieś współpracy i tworzenia sieci, ponieważ tylko wtedy będzie można konkurować z innymi firmami cenowo i to właśnie bardzo często problem takich działalności.

Działanie stacji paliw w dużej mierze związane jest z poszukiwaniem jak najlepszej ceny paliwa i sieci tutaj mają więcej możliwości, by konkurować i tym samym krok przed prywatnymi stacjami, które kupując paliwo drożej mają trudność, by z dużymi sieciami konkurować.